Representantes de la Diputación de Sevilla, la asociación Sevilla Quiere Metro y alcaldes de siete municipios del Aljarafe han constituido una mesa de trabajo para impulsar que la futura línea 2 del Metro de Sevilla amplíe su recorrido hasta Sanlúcar la Mayor. El objetivo es dotar a la infraestructura de un verdadero carácter metropolitano que permita a los vecinos y vecinas de la comarca desplazarse hasta la capital sin depender del vehículo privado.

En el encuentro participaron responsables municipales de Camas, Castilleja de la Cuesta, Sanlúcar la Mayor, Bollullos de la Mitación, Villanueva del Ariscal, Castilleja de Guzmán y Espartinas, además de la vicepresidenta primera de la Diputación y alcaldesa de Espartinas, Cristina Los Arcos. Declinaron la invitación los ayuntamientos de Tomares, Valencina de la Concepción y Bormujos.

Los Arcos resumió el espíritu de la reunión señalando que «necesitamos una línea de metro que de verdad sea metropolitana, que nos permita a los pueblos del Aljarafe llegar a Sevilla sin utilizar el transporte privado, y que permita la intermodalidad». En ese sentido, defendió «altura de miras en este momento crucial» para definir no solo el recorrido de la línea 2, sino también el modelo de área metropolitana. «Es hora de ser ambiciosos y plantear un transporte público que de verdad resuelva los problemas de movilidad de Sevilla», añadió.

Por su parte, el diputado provincial de Servicios Públicos Supramunicipales, Gonzalo Domínguez, incidió en que llevar la línea hasta Sanlúcar la Mayor facilitaría la conexión con la línea C5 de Cercanías, lo que beneficiaría a municipios como Benacazón, Olivares o Villanueva del Ariscal.

Desde la asociación Sevilla Quiere Metro, Manuel Alejandro Moreno defendió que el trazado debe llegar «al máximo de lugares posibles» y, donde no lo haga, garantizar estaciones con conexión mediante autobuses para asegurar la intermodalidad. Subrayó además que el proyecto debe enmarcarse en el Plan Metropolitano de Transporte de Sevilla y ajustarse a los parámetros europeos, ya que la financiación depende en gran medida de la Unión Europea.

La mesa acordó elaborar una propuesta conjunta de recorrido hasta Sanlúcar la Mayor que será elevada a la Junta de Andalucía, al Gobierno central y a las instituciones europeas, en un momento en el que se estudian las distintas alternativas del trazado definitivo de la línea 2, actualmente planteada entre Torreblanca y Torre Triana. Desde el Aljarafe reclaman que esa decisión tenga en cuenta la realidad demográfica y de movilidad de una comarca que ronda los 400.000 habitantes y que, a día de hoy, sigue dependiendo en gran medida de la carretera para sus desplazamientos diarios.