El Comité de Representación de la Plataforma ciudadana #SevillaYA ha recibido en una de sus reuniones de trabajo al alcalde de Sevilla, Juan Espadas, quien les ha informado de la reunión que mantuvo el pasado lunes con el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, sobre las inversiones en infraestructuras en Sevilla.
Tanto los miembros de la plataforma como el alcalde han estado de acuerdo en que el cierre del anillo de la SE-40 es prioritario y urgente, para lo que no se descarta ninguna solución. También han coincidido en que se tendrían que haber puesto los estudios de este proyecto en marcha mucho antes.
El tramo entre Espartinas y Valencina ya está licitado y adjudicado, pero la mayor preocupación es el tramo entre Dos Hermanas y Coria del Río, el más costoso de la SE-40, pues debe superar el río Guadalquivir en su tramo navegable. Aún está por decidir si se superará con un puente o si la autovía lo atravesará con un túnel subterráneo.
Promesa de tres años vista, insuficiente
Aunque el Gobierno se ha comprometido a iniciar esa obra en esta legislatura, desde #SevillaYA se pide que sea antes y que en un plazo de 12 meses se tengan todas las tramitaciones realizados y que se haga por la vía de urgencia, ya que es una infraestructura estratégica y necesaria para descongestionar la ciudad y será un elemento articulador del área metropolitana y distribuidor de los tránsitos nacionales e internacionales. «Sevilla está cansada de esperar, el comienzo de las obras de la SE-40 fueron en 2007 y hoy está aún sin terminar», explican desde el comunicado.
La plataforma ciudadana pide compromisos presupuestarios, establecer tiempos de tramitación y los plazos de inicio y finalización de las obras. En este sentido la plataforma quiere que se constituya «un Comité de Seguimiento para analizar mensualmente qué se está haciendo y un compromiso todas las Administraciones que tienen que emitir los informes preceptivos de estos proyectos para llevarlos a cabo en tiempo y plazos».
Representantes de la sociedad civil sevillana y otros proyectos, encima de la mesa
Además se ha hablado de las otras infraestructuras de Sevilla que son prioritarias y necesarias para su desarrollo, y que la plataforma viene reivindicando desde su constitución, como son la construcción de la Red Completa del Metro de Sevilla y la conexión entre el Aeropuerto de Sevilla y la Estación de Santa Justa. Asimismo se ha hablado de la necesidad de que RENFE se integre en el Consorcio de Transportes para lograr la unificación de tarifas para todos los sistemas de transportes del área metropolitana.
Por parte de Comité de Representación de #SevillaYA, han asistido el presidente de la CES, Miguel Rus, el presidente de la Cámara de Comercio, Francisco Herrero, el presidente de la Asociación Sevilla Se Mueve, Manuel Fernández, el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Luis Moral, la decana del Colegio de Arquitectos, Cristina Murillo, el decano del colegio de Economistas, Francisco José Tato, el vicedecano del Colegio de Ingenieros Industriales; Manuel Moreno, el vicepresidente de Iniciativa Sevilla Abierta, Alfonso Carnerero, el secretario general de CC.OO, Alfonso Vidán, el secretario general de la CES, Antonio Montero, como representantes de GAESCO, Juan Aguilera y José Pozo Barahona, el secretario de Formación y Empleo de UGT, Antonio Ortiz.