La construcción del tramo de la SE-40 entre Espartinas y Valencina de la Concepción ha comenzado este viernes 17 de julio. La actuación, adjudicada por 84,65 millones de euros, permitirá mejorar las comunicaciones entre los municipios del Aljarafe, reforzar la seguridad vial y aliviar la saturación que sufren los principales accesos de la comarca hacia Sevilla.
El acto de inicio de las obras se ha celebrado en la Cañada Real de Espartinas y ha contado con la participación del subdelegado del Gobierno en Sevilla, Francisco Toscano, y de la alcaldesa de la localidad, Cristina Los Arcos Llaneza. También han asistido representantes de otros ayuntamientos del Aljarafe, vecinos y miembros del tejido económico y social de la comarca.
Un tramo de cuatro kilómetros entre Espartinas y Valencina
El nuevo trazado tendrá una longitud aproximada de cuatro kilómetros y forma parte del proyecto para completar la circunvalación SE-40. La infraestructura incluirá:
- Un viaducto sobre el arroyo del RÃo Pudio.
- Un enlace con la carretera A-8077.
- Una nueva conexión directa con Espartinas mediante la A-8076.
Esta última actuación supondrá el segundo acceso directo de Espartinas a las vÃas rápidas. Los trabajos comenzarán por la construcción de dicha conexión, que podrá entrar en servicio en una fase intermedia, antes de la finalización del conjunto de las obras.
La ejecución ha sido adjudicada a Ferrovial Construcción y Heliopol y cuenta con un plazo previsto de 48 meses.
Una respuesta a los problemas de movilidad del Aljarafe
El proyecto busca dar respuesta al crecimiento experimentado durante los últimos años por Espartinas, Valencina y el conjunto del Aljarafe, una comarca con importantes problemas de movilidad en los desplazamientos diarios.
La antigua carretera entre Sevilla y Huelva, actual A-8076 y anterior A-472, continúa siendo la principal vÃa de acceso de Espartinas hacia la capital. Sin embargo, su carácter urbano y su configuración generan problemas de conectividad.
La otra alternativa habitual, a través de la A-8062 hasta la A-49, también sufre una elevada saturación durante las horas punta. La nueva infraestructura pretende reducir la dependencia de estos accesos y ofrecer más alternativas para los desplazamientos entre los municipios del Aljarafe y Sevilla.
Mejora de la calidad de vida y la seguridad vial
Francisco Toscano ha defendido que la actuación permitirá mejorar la calidad de vida de los residentes, reducir los problemas de tráfico y favorecer la generación de empleo y riqueza en la comarca. El subdelegado ha situado la SE-40 entre los principales proyectos de infraestructuras que desarrolla actualmente el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en AndalucÃa.
«Un antes y un después» para Espartinas
La alcaldesa de Espartinas ha asegurado que se trata de una «actuación esperada que marcará un antes y un después en las comunicaciones no solo del Aljarafe, sino de Huelva y Sevilla, entre Portugal y España».
Cristina Los Arcos ha destacado que la conexión directa con la SE-40 representa «una enorme oportunidad para el desarrollo económico» de Espartinas. Según ha señalado, la nueva vÃa permitirá:
- Mejorar la competitividad del municipio.
- Atraer inversiones.
- Facilitar la implantación de nuevas empresas.
- Favorecer la creación de empleo.
Dos tramos de la SE-40 en construcción en el Aljarafe
El inicio de las obras entre Espartinas y Valencina se suma a la construcción del tramo entre Valencina y Salteras. Esta segunda actuación comprende 8,4 kilómetros y cuenta con una inversión de 116,4 millones de euros.
Actualmente, la SE-40 dispone de cinco tramos en servicio, entre ellos los que conectan Coria del RÃo con Almensilla y Almensilla con Espartinas, abiertos al tráfico desde julio de 2018. La futura circunvalación alcanzará los 75 kilómetros, de los que 38 ya están operativos.
Nuevas alternativas para los desplazamientos hacia Sevilla y Huelva
La ejecución de los tramos pendientes permitirá mejorar las conexiones internas del Aljarafe y ofrecer nuevas alternativas para los desplazamientos hacia Sevilla, Huelva y otros puntos de AndalucÃa occidental. El objetivo es reducir la dependencia de la A-49 y de los accesos metropolitanos que actualmente soportan mayores niveles de tráfico, especialmente durante las horas punta.